卡佩里尼的命运之轮在2006年展现反转。在以前的关键之役——中国成都赛大奖赛中,卡佩里尼幸运欠安,因撞到浮标被罚一圈,所以收获下滑,无缘冠军。祸不光走,能够是受2006赛季的影响,2007赛季末了两站,卡佩里尼一连贪污,即将到手的冠军成为他人囊中之物,他难免黯然神伤。2008赛季蓄力兴首的他,受赛队被控逃税走为影响,整个赛季都在阴影中徜徉——直至2009赛季,他才再次登上顶峰!

  与卡罗拉分歧,洽培属于“大器晚成”的赛手。这位40岁才进入F1摩托艇赛场的法国赛手,在2010赛季添盟中国天荣队之前的七年赛事生涯中可谓外现平平,收获在中下游之间徜徉。然而,自从添盟中国天荣队之后,洽培得到了团队的辛勤声援,他也不负多看,与中国“龙之队”彼此收获、共同进退!

  多仁特于2007年最先参添F1摩托艇世界锦标赛,随后三个赛季“隐退”,但很快又于2011年“复出”。这位有着“拼命三郎”诨名的赛手,敢打敢拼,有着专门剧烈的夺冠意愿,所以,他的赛绩往往“非好即坏”,这也响答在他以前7个赛季的年度总收获上——2011和2012赛季他排名11,2017排名第8,但在2013-2016赛季,他夺得两次年度亚军和两次年度季军。

  下面,吾们始末几张经典的画面,盘点F1摩托艇世界锦标赛以前十个(2009-2018)赛季的年度总冠军:

  1、    肖恩•多仁特(2018赛季)

  2018赛季,是狂鳄队赛手萨米•瑟里奥征战F1摩坛的第20个赛季。这位43岁的芬兰

  4、    萨米•瑟里奥(2010赛季)

  5、高迪奥•卡佩里尼(2009赛季)

  2、    亚力•卡罗拉(2011-2013和2017赛季)

  从1993赛季第一次夺得年度总冠军以后,卡佩里尼像是开了挂,在1996赛季实现了“四连冠”,而后又在2001-2003赛季蝉联“三连冠”。添上1999赛季和2005赛季的两届总冠军头衔,成为了F1摩坛中名副其实的“常青藤”,暂时风光无限。

  从1981年-2018年,U.I.M.F1摩托艇世界锦标赛在以前38个赛季中,诞生了许多远大的赛手,例如已经退伍并艳丽转身为赛队主教练的“十冠王”高迪奥•卡佩里尼、“四冠王”斯科特•吉尔曼;还有现役的赛手,如“四冠王”亚力•卡罗拉、“三冠王”菲利普•洽培以及“双冠王”萨米•瑟里奥等。

  2018赛季,洽培在前两站赛事中登上领奖台,但随后几个赛站却一再遭遇赛艇故障的困扰而无缘前三名。幸运的是,他的队友——8号赛手皮特•莫林外现特出,尽管莫林才只有两个赛季的经验,但却一连创造“反袭”稀奇,终极实现了年度第四名的收获。

  然而,2018赛季的收官之战——沙迦大奖赛,来自阿布扎比队的肖恩•多仁特终于终结了F1摩坛长达七年的洽培和卡罗拉“双雄争霸”的局面,成为新科年度总冠军——这也意味着多仁特迎来赛事生涯的第一个顶峰。

  2013赛季,卡罗拉第三次“封王”,获得年度总冠军“三连冠”

  2010赛季,50岁的卡佩里尼在实现“十冠王”现在的后选择了退伍。2015年,他成为了阿布扎比队的主教练,并带领赛队夺得2017-2018赛季的年度总冠军!

  2007赛季是萨米赛事生涯的第一个顶峰,在那一年,他力压卡佩里尼首次夺得年度总冠军;2010赛季,他又制服杰伊•普莱斯再次登上世界冠军的宝座。然而,恰当“双冠王”认为迎来“黄金期”的时候,瑟里奥在2012赛季却好像过早地陷入了“矮谷期”——在以前的基辅大奖赛上,他被卡塔尔队的肖恩•多仁特撞艇,痛失好局,这也直接导致他得了短暂的郁悒症而无缘年度前三甲。

  十年,对于一位赛手而言,是漫长的;但对于一个顶级赛事而言,却是短暂的!正所谓“一代新秀换旧人”,年度总冠军的更替意味着一个赛事的生命力,她将创造一个又一个远大的时代!

2019赛季,中国天荣队将锲而不弃地不息冲击第四个年度总冠军 2019赛季,中国天荣队将锲而不弃地不息冲击第四个年度总冠军 多仁特(中)力压两名队友,夺得2018赛季年度总冠军多仁特(中)力压两名队友,夺得2018赛季年度总冠军2013赛季,卡罗拉第三次“封王”,获得年度总冠军“三连冠”2013赛季,卡罗拉第三次“封王”,获得年度总冠军“三连冠”2014赛季,国际摩联F1委员会委员李浩杰(左一)手持国旗,祝贺中国天荣队荣膺年度总冠军2014赛季,国际摩联F1委员会委员李浩杰(左一)手持国旗,祝贺中国天荣队荣膺年度总冠军“芬兰冰刀”距离上一次“封王”,照样在“迢遥”的2010赛季“芬兰冰刀”距离上一次“封王”,照样在“迢遥”的2010赛季2009赛季,“十冠王”卡佩里尼末了一次“封王”,宣告F1摩坛一个远大时代的终结2009赛季,“十冠王”卡佩里尼末了一次“封王”,宣告F1摩坛一个远大时代的终结F1摩托艇世锦赛是世界上最顶级的动力艇赛事F1摩托艇世锦赛是世界上最顶级的动力艇赛事

  现年33岁的卡罗拉,在F1摩托艇世界锦标赛历史上,绝对称得上是“先天型”赛手。来自意大利的卡罗拉2010年才踏足F1摩坛,以前即获得年度季军——25岁的他表现出无限的潜力。第二个赛季,他即被曾经的望族卡塔尔队挖走,迎来赛事生涯的顶峰,蝉联2011-2013赛季的年度总冠军。

  2013赛季之后,“芬兰冰刀”一度曾经想重振雄风,但命运却跟他开了“玩乐”——在以前的六个赛季里,说首坏艇、翻艇、撞艇的次数和频率,萨米都是最高的,而且频繁都专门惨烈!“双冠王”已经不息八个赛季未再登上世界冠军的宝座了!

  3、    菲利普•洽培(2014-2016赛季)

  多仁特(中)力压两名队友,夺得2018赛季年度总冠军

  赛手风格十显明晰,他在赛场上能让人感觉到一栽“血性”和“狂傲”!

  值得一挑的是,进入二十一世纪的第二个“十年”,卡佩里尼宣布退伍、“芬兰冰刀”瑟里奥夺得2010赛季年度总冠军后,2011-2017赛季不息七个年度总冠军被中国深圳天荣F1摩托艇队的洽培(2014-2016赛季)和现今效力于维多利队的卡罗拉(2011-2013和2017赛季)轮番摘得。

  冠军。这位刚满40岁的美国赛手在经历了11个赛季后,终于实现多年以来的世界冠军期待。

  2009年是F1摩托艇世界锦标赛史上不屈凡的一年。这一年,高迪奥•卡佩里尼在时隔四年后终于重回F1摩坛年度总冠军宝座,第十次摘得“世界冠军”的名号,实现了他“十冠王”的终极梦想。

  2018赛季,多仁特从维多利队转会至阿布扎比队后,表现重大实力,夺得3个分赛站冠军和2个分赛站季军——终极实现年度总冠军。在队内有“千老大二”之称的多仁特终极在本赛季的收官战表清新本身的实力!

  “芬兰冰刀”距离上一次“封王”,照样在“迢遥”的2010赛季

  北京时间2018年12月15日21:00,多仁特在沙迦大奖赛上“封王”,夺得年度总

  2019赛季,“老当好壮”的洽培和“新锐赛手”莫林将不息搭档,前者有“郑重老师”之美誉,而后者有“反袭之王”的名号,自夸拥有“双保险”的中国天荣队将在第四次冲击年度总冠军的征途上越走越稳!

  2014-2016赛季,洽培迎来赛事生涯的顶峰,创造“三连冠”,成为F1摩坛最顶级的赛手!2017赛季,他与卡罗拉的“对决”更是达到白炎化,固然未能实现“四连冠”,但也夺得了年度亚军。

  但后来,这位年少得志的赛手遭遇中国天荣队的重大狙击,在随后的三个赛季均未能再尝世界冠军的滋味——直至2017赛季,在老乡兼恩师卡佩里尼的专一请示下,第四次“封王”。2018赛季,卡罗拉转会维多利队后外现令人惊诧——状态一向处于矮迷,仅获得年度第12名,骤然之间跌至赛事生涯的矮谷!

  2009赛季,“十冠王”卡佩里尼末了一次“封王”,宣告F1摩坛一个远大时代的终结

  2014赛季,国际摩联F1委员会委员李浩杰(左一)手持国旗,祝贺中国天荣队荣膺年度总冠军

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